北京市郊铁路怀密线引入北京北站9月底开通运营

中新网北京9月29日电 (记者 杜燕)9月30日,北京市郊铁路怀柔-密云线北京北站将正式开通运营。届时,怀柔-密云线服务范围将覆盖西城区、海淀区、昌平区、怀柔区、密云区五区,运营总里程144.6公里,车站7座,同时实现与城市轨道交通网络多条线路衔接融合。这是记者今天从北京市郊铁路工作专班(北京市发展改革委)、北京市交通委获悉的。

北京市郊铁路怀柔-密云线示意图。北京市发改委供图

其中,山西将同煤集团、晋煤集团、晋能集团三户煤企联合重组,新设成立晋能控股集团。同煤集团更名为晋能控股煤业集团,晋能集团更名为晋能控股电力集团,晋煤集团更名为晋能控股装备制造集团,三户企业成为晋能控股集团二级子公司。重组后的晋能控股集团资产总额达到1.11万亿元,煤炭产能约4亿吨,电力装机容量3814.71万千瓦,煤机装备制造资产规模368.65亿元,定位为全国第二大、全球第三大煤炭企业。

贠钊介绍,在推进“腾笼换鸟”方面,山西明确目标任务,组织省属国企选出好企业、拿出好项目、推出好资产,全年将净回笼资金100亿元;在提升国企治理水平方面,山西开展省属国企定机构、定职数、定员额、定机制、定薪酬、定任期“六定”改革。

贠钊举例说,潞安化工集团以潞安集团“煤化一体产业”为基础,整合重组阳煤、晋煤、国控集团等省属国企优质化工类资产、配套原料煤矿及紧密关联资产,设立组建。重组后,潞安化工集团资产总额2233亿元,职工近8万人,将形成以化工为核心,以材料、能源为两翼的产业格局,尽快扭转煤化工行业整体性亏损局面,加快推动山西传统煤化工向现代煤化工转变。

市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分,北京市发改委表示,北京将进一步加快推进市郊铁路规划建设工作,东北环线预计今年年底实现简捷开通,市郊铁路线网规划、市郊铁路三年行动计划研究成熟后也将陆续发布。

此外,怀柔-密云线采用与城市轨道交通一致的票制票价,北京北站至古北口站全程票价仅12元,北京北站至雁栖湖站票价9元,北京北站至昌平北站票价7元。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客,在北京市域范围内可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策。

对于此番改革,贠钊用“史无前例”予以总结。

其间,山西省政府为神农科技集团注资1亿元,引入山西农业大学(省农科院)、山西省农业农村厅及潞安集团、文旅集团所属优质资源,组建神农科技集团。组建后,神农科技集团资产总额57.29亿元,职工约1500人,将重点撬动山西十大农业产业集群发展。

长期以来,“一煤独大”“一股独大”“创新不足”是困扰山西产业发展的桎梏。

怀柔-密云线沿线风景优美,不仅有绿水青山相伴,还可欣赏到雁栖湖国际会展中心、北京印和密云水库等著名景观。沿线旅游资源分布丰富,有蟒山国家森林公园、明十三陵、慕田峪长城、雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、桃源仙谷、古北水镇等多个景区,是北京“又一列开往春天的列车”。

北京市郊铁路怀柔-密云线票价表。北京市发改委供图

“从根上破解上述三大难题,唯有实施专业化战略重组。”贠钊介绍,通过省属国有资本的进退流转,山西加快打造具有核心竞争力、科技创新力、价格话语权的一流能源企业,培育一批有创新力、影响力、竞争力的新兴非煤企业,从煤以外寻求新的增长极,打造若干个与煤并驾齐驱的支柱产业。

此外,今年怀柔-密云线沿线两侧还开展了可视区造林绿化、环境美化工作,将怀柔-密云线打造成展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线,助力推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。

根据改革方案,山西省属国企的集团总部机构将由554个减少为323个,总部内设机构将从2265个减少为581个,压减率分别为41%和74%;在定职数方面,省属国企集团公司总部总经理助理级管理人员和中层管理人员将分别减少一半以上,基层管理人员也将大幅瘦身。(完)

在特色优势产业领域,山西对具有一定规模的钢铁、化工、新材料等产业,按照“不求所有、但求所在”原则,引入外部资本,优化股权结构,培育若干拥有较强盈利能力的全国劲旅。

怀柔-密云线引入北京北站工程自清河站至北京北站(与京张高铁共用车站),长度11.2公里,设北京北站1座车站。怀柔-密云线引入北京北站后,可加强昌平新城、怀柔科学城与中心城区的快速轨道交通联系,进一步发挥市郊铁路对促进平原新城和生态涵养区发展、服务重点功能区建设的重要意义。

北京市郊铁路怀柔-密云线是国家发展改革委第一批市域(郊)铁路试点项目,2017年底开通黄土店至怀柔北段,2019年4月全线贯通,2019年12月引入清河站。今年9月30日引入北京北站,线路始发站逐步深入中心城区,服务范围不断扩大,运营服务水平不断提升。

“此轮战略重组历时半年,涉改资产2.6万亿元,占省属国企资产总额的79%;涉改人员86万人,占省属国企在岗职工人数的91%。”贠钊说,前述重组涵盖焦煤、动力煤、钢铁、化工、新材料、水务、文旅、农业等14个领域。

怀柔-密云线北京北站紧邻西直门交通枢纽,交通接驳基础条件完善,设置地铁、公交、公共自行车等多种接驳方式,可满足乘客多样化接驳需求。与此同时,怀柔-密云线沿线各站交通接驳条件也不断优化,怀柔-密云线与其他方式接驳融合得更加紧密,提升了乘客乘坐市郊铁路的便捷性和通达性。

怀柔-密云线引入北京北站后,线路将上线运行新购置的时速160公里的“怀密号”CRH6F-A型电力动车组。新车型四辆编组,采用大开度双开车门和“2+2”坐席布置,并配备WIFI、充电插座、无障碍卫生间等人性化设施,实力满满,舒适惬意。

按照上述思路,在传统能源领域,山西深度整合资源,按主要煤种实施集中,培育具有全球竞争力的行业龙头。

在构建起产业的四梁八柱后,山西重点领域改革取得阶段性成果。

在战略新兴产业领域,山西对信创、文旅、体育、现代农业等产业,山西以市场化机制引领带动行业发展,积极对接资本市场提高资产证券化水平,围绕14个战略性新兴产业加大国有资本投入,培育一批拥有较强创新能力和核心竞争力的省内旗舰。

北京市发改委称,市郊铁路的不断完善升级不仅为市民提供更加优质、高效的轨道交通出行服务,更为完善城市交通路网、解决职住平衡、优化城市空间布局、推动城乡融合发展提供强有力的支撑。(完)